填海工地搅拌车

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    • 车辆底盘DFS5160GLJ
    • 容积7900
    • 排放标准国六
    • 发车方式来公司自提,公司送车上门
    • 分期付款首付20%~80%,即可提车
    • 售后服务全国服务站联保

    销售热线:138-8688-7089

    经营模式:生产厂家
    所在地区:湖北 随州

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                       填海工地搅拌车|海岛工地搅拌车|东风六驱越野搅拌车

      填海工地搅拌车|海岛工地搅拌车也叫东风六驱越野搅拌车、沙漠越野搅拌车,主要适用于沙漠地、戈壁滩、海沙滩、海岛、填海造地建设混凝土搅拌,普通的搅拌车轮胎着地面积太窄,陷进沙窝里一般无法行驶,而海岛工地搅拌车最大的优势是宽型沙漠越野轮胎,着地面积大,六个轮子都能驱动前进,变速箱带有高低档,爬坡越野性能强。本厂海岛造地工程搅拌车先后出口于文莱、马来西亚等岛屿国家,在海岛上填海造地、工地建设混凝土搅拌,所以也叫海岛工程搅拌车、填海造地越野搅拌车。厂家直销订购热线:138 8688 7089.

      型号:DFS5160GLJ

      驱动型式:6×6

      总质量(Kg):16050

      额定载质量(Kg):7900

      整备质量(Kg) :7955

      最高车速(Km/h):90

      外形尺寸(mm) 长:7760 宽:2500 高:2845

      车箱内部尺寸(mm) 长:4850 宽:2300 高(边板/栏板):600/800

      轴距(mm) :3500+1250

      轮距(前/后)(mm):1916/1876

      接近角/离去角(0):35/34

      发动机厂家:东风康明斯发动机有限公司

      发动机型式:六缸、直列、水冷、四冲程、增压柴油机

      发动机型号:ISDe185 40

      发动机排量(L):5.88

      最大功率(Kw)/(r/min) 140/1500

      最大扭矩(N.m)/(r/min):630/1700

      离合器 :Φ350mm膜片

      变速器 :韶齿六档机械式变速箱

      分动器 :气动机械式、带高低速

      前桥:4.1吨级前桥

      中、后桥:4.4吨级东风单级减速双后桥

      转向器 :整体式动力转向机

      轮胎:12.5R20钢丝子午线越野花纹加宽型轮胎

      气压:公路——450kpa 越野——350kpa

      轮辋:9.00-20

      车架断面尺寸(mm) :250×80×12(6+6)

      限定工况油耗(L/100km) :26.5

      最大爬坡度(满载无拖挂):60

      最小转弯直径(m) :18.8

      最小离地间隙(mm) :305

      驾驶室 :平头一排半驾驶室

      燃油箱(L) :350

      沙漠越野搅拌车|六驱越野搅拌车出口口整车技术参数如下:

      设备照片见下图:Photos of equipment (see below)

      东风牌EQ5250GJBF型混凝土搅拌运输车

      Dongfeng EQ5250GJBF type concrete mixer truck

      【主要技术参数】The main technical parameters

      产品商标

      The product trademark

      东风牌

      Dongfeng brand

      产品名称

      Product name

      EQ5250GJBF型混凝土搅拌运输车

      EQ5250GJBF type concrete mixer truck

      总质量(Kg) GVW

      24900

      罐体容积(m3) Tank volume (M3)

       5.52

      额定载质量(Kg) Rated loading capacity

      11805

      外形尺寸(mm) Overall dimensions

      8700×2500×3760

      整备质量(Kg) Mass in working order

      12900

      驾驶室准乘人数(人) The cab has a capacity (person)

      3

      接近角/离去角(°)

      Approach / departure angle (DEG)

      34/15,34/13

      前悬/后悬(mm)

       F/R mounting

      1250/2300,1250/2850

      轴数The number of axles

      3

      轴距(mm) Whell base

      3500+1250

      轴荷(Kg) The axle load (Kg)

      7000/17900(并装双轴)(and biaxial loading)

      最高车速(Km/h) The maximum speed (Km/h)

      85

      搅拌容积5.52立方米。整车外形长度尺寸、接近角/离去角及前悬/后悬一一对应。护栏材质:Q235-A,与车架螺栓连接。后部防护断面尺寸(高×宽)为110×55 (mm),离地高度540mm。该车已安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。(尺寸参数的变化对质量参数的变化影响小于3%,忽略不计。)

      The mixing volume of 5.52 cubic meters. The vehicle shape length size, angle of approach / departure angle and front suspension / rear one one corresponding. The fence material: Q235-A, connected with the frame bolt. At the back of the protective section size (height * width) of 110 x 55 (mm), from the ground level 540mm. The car has been installed running recorder with satellite positioning function. (change in dimensions of variation of parameters on the quality parameters of the effect is less than 3%, negligible. )

      【底盘技术参数】[Chassis technical parameters]

      底盘型号

      Chassis model

      EQ1250GFJ3

      底盘名称

      The chassis name

      载货汽车底盘(二类)

      载货汽车底盘(二类)Truck chassis (class of two)

      商标名称

      东风牌

      生产企业

      东风汽车公司

      外形尺寸(mm)

       

      Overall dimensions 7500,7565×2470×2740

      轮胎数

      Number of tire

      6

      接近角/离去角(°) Approach / departure angle (DEG)

      35/36,38/36 

      轮胎规格

      Tire specifications

      Tire specification

      12.5R20

      钢板弹簧片数Number of spring steel

      10/12  

      前轮距(mm) F track base

       

      1916

      燃料种类Fuel

      Diesel oil柴油

      后轮距(mm) R track base

      1876/1876

      排放标准

      Emission standard

      GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005    GB17691-2005 China IV, GB3847-2005

      发动机型号

      发动机生产企业

      排量(ml)

      功率(Kw)

      Engine type

       ISDe185 40

      东风康明斯发动机有限公司Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

      Exhaust

      6700

      Hp

      136

      混凝土搅拌运输车整车结构及工作原理介绍:

      Introduction of concrete stirring transport vehicle structure and working principle:

      1.整车结构示意图:

      1.Schematic diagram of the vehicle structure:

      我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘的基础上通过加装专用装置改装而成,整车结构主要有以下部分组成(如下图)

      My company concrete stirring transport vehicle is additionally provided with a special device based on two type chassis on the converted, the vehicle structure is composed of three parts (the following chart)

      1. Chassis   2. Hydraulic system 3. Waterway system   4.Frame  5.Stirring device  6.Control system   7.The feed hopper   8. Hopper  9.The lifting device  10.The main channel  11.Side groove

      混凝土搅拌运输车采用主车变速箱取力器取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,利用搅拌筒内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动,使它在一定的时间内(最长不超过90分钟)不产生凝固现象,从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。

      Concrete mixing transport vehicle using the main vehicle transmission power take power. A force taking device function is through the manipulation of power taking switch will be removed by the engine power, the hydraulic system to drive the mixing drum, stirring drum positive rotation in the feed and transportation process, in order to feed and to concrete mixing, reverse rotation during discharging, work in the end is cut off after connected with a power engine.

      混凝土搅拌运输车的用途:

      Concrete mixing use of transport vehicle:

      混泥土搅拌车主要用途是把混凝土搅拌机里搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现场,由于混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的,因此混凝土用搅拌车运送就能最大限度的保证在运送规定距离和时间内不离析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性.

      Concrete mixer is mainly used to transport concrete blender good concrete or mortar to the construction site, the mixing tank of concrete mixing truck is the adjustable rotary stirring, therefore the concrete with mixer car transport can maximally ensure the regulations of transport distance and time no segregation, coarse aggregate sedimentation, maintain good workability.

      混泥土搅拌车多用于商混站和大型工程的施工.必须配有能让罐车自由通过并接料的高架式搅拌站(机).

      Concrete mixer used for mixing station and large engineering construction business. Must be equipped with can make the tank car free through and elevated receiving mixing station (machine).

      另外混凝土搅拌车还有一个捎带用途就是能运送与荷载混凝土同等方量的水.

      In addition, concrete mixer truck and a piggyback uses are capable of carrying and loading concrete equivalent square amount of water.

       

      沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车使用说明

       沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车整车结构及工作原理介绍

      一、     整车结构示意图

        我公司混凝土搅拌运输车是在二类底盘的基础上通过加装专用装置改装而成,混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。整车结构主要有以下部分(图一)

      二、搅拌车搅拌筒

      密封管 A 为漏斗状,口径大,能保证顺利进料,防止混凝土溢出.
      叶片 B 呈曲面状,有助于低坍落度混凝土出料性能.
      拌叶 C 具有良好的搅拌性能,有利于保持预拌混凝土的质量.
      封头板 D为高强度钢板整体滚轧,和封头加强板焊接后具有可靠的钢度.
      拌筒壳体 E 和各类叶片均由搅拌车专用高强度耐磨钢板制成,具有极高的耐磨性.
      拌筒滚道 F 整体轧制,具有良好的耐磨性能,滚道用于支撑拌筒于托轮上.
      连接法兰 G与减速箱连接,支撑拌筒于机架上. 检修孔H用于紧急检修用
         

       三、沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车液压传动系统:



      1.发动机 2.传动轴 3.液压泵 4.过滤器 5.油箱 6.冷却器 7.马达 8.减速机 9.搅拌筒
        如上图所示,传动系统采用原车发动机取力方式,即通过底盘发动机后输出取力,将动力经万向传动轴传递到变量柱塞液压泵,液压泵的高压油驱动定量柱塞马达,液压马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转,实现进料搅动,搅拌或出料.减速器的输出法兰可在±6°的范围偏转,能补偿搅拌筒轴线的移位,保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响.
      液压系统为闭式回路,主要由液压泵.液压马达.滤清器.高压油管.低压油管等元件组成.液压泵上设有手动伺服调节手柄,可以调节液压油的流量及流向,从而控制拌筒的转向和转速.
         液压系统所能使用的液压油请参见液压件配套供应商提供的液压系统要求
         (1)卸料槽:使混凝土朝所要求的方向泄出.



       (2)加长槽
      延长主卸料槽的长度.
       (3)加长槽锁柄
      当卸料槽接长时固定用.(使用方法)接长时,拉下锁柄锁紧.
      (4)卸料槽锁柄
      卸料槽不工作时锁定.(使用方法)卸料槽不工作时,将其朝里一推,便会自动锁定,揿下锁柄,即可将卸料槽拉出.
      (5)支撑定位手柄
      将上.下位移后的卸料槽固定.(使用方法)揿下柄杆,即可解除固定.
      (6)卸料槽支撑装置
      支撑卸料槽.调节卸料槽槽口的上.下位移. (用弹簧平衡,位移时轻巧省力.)
      (7)旋转限位手柄
      将转至任一位置的卸料槽锁定. (使用方法)揿下手柄,即可解除锁定.
      注意:搅拌车行驶时,应将卸料槽推至不工作的位置锁定.
      (8)加长槽锁紧装置
      加长槽不用时,固锁加长槽在挡泥板上.
         四、沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车操纵系统:



      控制系统为杆系操纵
      杆系操纵分布在驾驶室内及车尾,驾驶室内采用软轴以及防逆转锁柄控制,用于控制锁定搅拌筒的转向,保证车辆运行时搅拌筒处于搅动状态,以防车辆在行驶途中发生意外,使得拌筒逆转.车尾两侧及上方均有杆系控制系统,扳动任一操作手柄,杆系即可带动液压泵的调节手柄及发动机油门,以调节液压油的流量及方向,从而控制搅拌筒的工作状态.
        1.机架(下图): 机架由副车架,前支架,后支架等组成.副车架与底盘车架联结,其上装有托轮用以支撑拌筒. 1.前支架 2.副车架 3.后支架 4.托轮

      2.沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车供水系统
      供水系统主要用于搅拌车的清洗.我公司混凝土搅拌车采用气压供水方式:



      气压供水系统气路水路示意图
      气压供水方式:在减速机上方设有清洗水箱,打开气管路控制开关,打开控制阀,高压水流即可喷出.气压水箱容量为400L,仅用于对搅拌车进行冲洗,不许作为运送预拌混凝土的补水,以防改变混凝土的品质。
        3.其它他部分
      预拌混凝土和原材料进入拌筒的导料斗,在拌筒侧装有挡浆橡皮.料斗中焊有高强度耐磨衬板以提高其耐磨性.
      1).拌筒防跳止动器:
      它的作用是在拌筒空载的情况下,车辆行驶在凹 凸不平的路面时防止拌筒跳动.
      2).溜槽:
      拌筒反转卸料时,混凝土通过溜槽的导向进入卸料斗


      3).上下扶手:
      本车在卸料斗处两侧均装有上下扶手,以方便进料操作和进料斗.溜槽等的冲洗,以及安全操作.

       

         4.沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车操作规程


       

      沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车操作如下:

      1、启动前应对机械系统各部位认真检查,确认良好后方可启动。

      2、搅拌罐体操作程序:在驾驶室打开电源开关-启动主车发动机,待发动机气压到6个压后,踩下离合器,拉开取力器开关后缓缓松开离合器。

      3、取力器运转时,再到搅拌罐操作杆处操作:按上图操作示意图:”搅拌”.”搅动”.”停止”.”卸料”.”加速”,均在车辆的一个操纵点进行操纵。

      4、启动前,应将搅拌操纵杆放在“停止”位置

      5、启动后,应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置,放去筒内积水。

      6、装料时,搅拌操纵杆应放在“搅拌”位置。

      7、运输前,卸料槽必须固定在“行驶”位置,防止摆动。

      8、操作操纵杆时,应在“停止”位置稍作停留后方可动至下一个位置。

      9、环境温度高于+25摄氏度,从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟,环境温度低于+25摄氏度,上述时间不得超过90分钟。冬季施工时,应切实做到:开机前检查是否结冰;下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水,关闭水箱开关,将控制手柄置于“停止”位置。               

      10、搞好文明施工,桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托轮等部位进行清洗。

      注意:无论是将操作手柄从进料侧拨至出料侧还是从出料侧拨至进料侧,皆应使其在空档位置稍作停留,待筒体停止转动后方可拨至下一操作位置。

      进料前应检查搅拌筒内是否有水,如有积水,将发动机转速控制在700-1000转/分,将操纵手柄拨至出料位置,以便排除积水。

      预拌混凝土操作介绍:
      1).预拌混凝土进料搅拌:
      在发动机怠速的情况下,将操作手柄拨至”搅拌”的”加速”位置:
      2).预拌混凝土的搅动与搅拌车的行驶:
      将操作手柄拨至”搅动”位置,搅拌筒处于搅动状态.搅拌车行驶前须将驾室内防逆转锁钩锁定操纵杆系.
      3).解除锁定:将操作手柄向”进料搅拌”侧推到位,如在驾驶室内进行操作,只要将手柄退出  锁定位置,即可解除锁定。
      4).预拌混凝土的出料:将操作手柄拨至卸料的”低速”或”高速”位置,同时应锁定卸料槽于某一工作位置;
      5).搅拌筒的停转:将操作手柄拨至”停止”.
      6.用搅拌车拌制混凝土:
      1).进料

      先注入总水量2/3的水;将1/2的骨料.1/2的砂.全部的水泥依次送入搅拌筒,随后再将余下的1/2砂送入;最后再将余下的1/2的骨料和1/3的水送入;
      2).搅拌筒转速及搅拌时间

      进料时搅拌筒转速:6—10转/分;搅拌时搅拌筒的转速:6—10转/分;搅拌时间: 进料完成后: 10—16分钟.
      2).搅动.出料
      搅拌完毕后的搅动及出料方法与前述相同.
        7.气压式供水操作:
      1). 关闭出水管路和排气管路球阀,打开工具箱旁的气压管路球阀,气压水箱开始充气
      2). 待压力表压力上升到0.2Mpa时,打开出水管路球阀.
      3 ).冲洗上装各部件时,方法同水泵式冲洗方法
      4).冲洗完毕后关闭气压管路球阀,打开排气管路球阀
      5).气压水箱加水时,关闭气压管路球阀,打开排气管路球阀,打开进水管路球阀,用消防龙头接口进行加水.当水位浮标到达液位计最高位置时,停止加水.
      气压水箱使用注意点:
      ①调压阀的压力调定压力严禁超过0.4Mpa
      ②在冲洗时,请勿关闭搅拌车发动机(保证储气筒能正常工作)
      ③冲洗完毕,关闭气管路球阀,打开排气管路球阀(保持水管路为常压状态)

                     

      沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车紧急故障处理方法:

      一旦液压泵或汽车发生故障时,搅拌筒不能工作,应迅速将拌筒内的混凝土排出,可按以下紧急驱动步骤进行驱动:
      1.准备好应急软管(需另购,不属于本车附件);
      2.将故障车(被驱动车)熄火,卸下液压马达上的高压油管接头;
      3.将救援车(驱动车)熄火,将其液压马达的高压油管接头卸下,用应急油管与故障车上 液压 马达的对应接头软管相连接;
      4.将故障车的回油管路接入救援车的回油接口上;
      5.发动救援车,将其操纵手柄拨至出料位置,故障车内的混凝土即被排出;
      6.紧急驱动完毕后,将救援软管卸下,并恢复两车原状.
         管路连接中,所有暴露在外的管路接头均需要密封防尘.

      (故障车救援示意图如下)

      液压马达发生故障时
      换上新的液压马达,使拌筒回复正常工作
                                  

      操作注意事项
      1、一般操作时的重要注意事项
      2、汽车停车后
      在要进行进料.出料等操作而需离开驾驶室时,务请拉好车辆的驻车制动,然后再进行操作。
      3、使用接长槽时
      请勿把手伸到主卸料槽和接长槽的连接部分之间.
      4、防止作业时的掉下事故
      若扶手,脚蹬,挡泥板等处发生龟裂.粘油.结冰等时,则有掉下的危险,因此作业前一定要进行检查.
      发生故障时,请将故障修复后再使用.
      5、在拌筒运转时,请不要接近料斗和拌筒口.
      由于转动中接触拌筒很危险,所以请不要接近筒口,也不要向里窥看.
      也请注意不要让他人接近或窥看拌筒口.
      6、进行清洗,加油,加润滑油脂等工作时的重要注意事项
      进行以下工作时,务请将”搅拌”操作杆置于空挡,并将发动机熄火.发动机钥匙拔出后,一定由操作者携带,以免发生人身事故.
      7、对站在进料斗.搅拌筒筒口.拌筒托轮.后车架.拌筒刮浆板口的混凝土进行冲洗及铲除作业时.
      8、对拌筒.拌筒托轮.减速机.操作控制杆件.驱动轴等进行检修,以及加油,加润滑脂和换油时.
      9、翻起进料斗,进行清理作业及换密封橡皮圈时.
      操作杆置于空挡停止发动机进行作业的理由
      为防止在拌筒运转时,发生卷入转动部位事故.

                进行拌筒内混凝土铲除作业时重要注意事项
      在拌筒内进行铲除等作业时,务请遵守以下事项,如不注意,可能会发生人身事故.
      防止拌筒转动的操作顺序
      ⑴后部操作手柄确实置于空档位置.
      ⑵发动机停止工作.
      ⑶拔出发动机的钥匙,由操作人员携带保管.
      ⑷将清楚写有”拌筒内有人工作”的警示牌子,挂在驾驶室门上.
      ⑸在拌筒内作业时,务必对拌筒采取防止转动措施.
      a.将U型钳牢牢地固定在拌筒滚道与拌筒托轮之间的左右拌筒滚道上.
      b.启动一下发动机,将手柄置于进料以及出料位置,确认拌筒有无旋转及U型虎钳有无脱落.
      c.U型虎钳,务请使用市面上销售的C型强力型虎钳,最大开口尺寸为125mm,耐荷载为5500kg左右.
      d.使用U型虎钳时,托轮罩壳必须拆除.
      3.3.2铲除作业时的注意事项
      ⑴铲除作业时,应左右对称地一点一点地进行.
      ⑵铲除作业应在粘附的混凝土并不多时就进行.
      注:每次使用完后应清洗拌筒内部.
      ⑶ 万一粘有大量混凝土时,请将粘着部位置于正下方.


      ⑷ 方法
      a.将进料斗向上翻起,然后卸下拌筒口处延伸密封板.
      b.卸下拌筒检修孔盖板,铲除混凝土结块.
      3.4 把进料斗翻起进行铲除作业
      在料斗悬臂的固定用螺栓孔和料斗支撑架之间有临时固定用螺栓孔.请将卸下的螺栓临时固定在这一孔上,然后再进行铲除作业等.这样,即使料斗不慎翻转过来,也因有螺栓临时固定,使其中途停止,从而能防止事故于未然.
      3.5 严守注意事项的理由
      3.5.1 如果不知有人在拌筒内作业,而操纵操作手柄时,有可能发生预料不到的生命事故
      3.5.2 进行铲除作业时,如在一个地方铲除粘附混凝土过多时,这个地方便会变轻,从而使粘附相反方向的 混凝土对拌筒产生偏载荷(偏重),引起液压装置滑动部的轻微漏油,使拌筒突然转动.
      3.5.3 混凝土清理作业时请务必佩戴防护具
      (1)请使用防尘面具
      不使用防尘面具,长时间地进行铲除作业时,可能会引起矽肺病.
      (2)请使用保护眼镜
      不使用保护眼镜进行作业时,如混凝土碎片进入眼内,有引起失明的危险.
      (3)请使用耳塞
      不使用耳塞进行铲除作业时,有引起听力下降的危险.
      3.5.4 使用电机水泵时的重要注意事项
      使用供水装置时,务必遵守以下事项.否则,可能发生人身事故或车辆火灾.
      (1)若发现导线(电气配线)被支架磨损时,应立即修补,并注意不要使其再接触,
      以免在电池的充电中,发生短路而起火的危险.
      (2) 冬季施工如遇水泵冻结,可灌入40-60的温水解冻,不得使用60℃以上热水.
      4.6.2 润滑油加注点示意图详解

       

      沙漠搅拌车|六驱越野搅拌车使用保养注意事项

      a.对于新购入的车辆,初次使用50小时,要及时检查螺栓,是否有松动现象:包括筒体前端减速机法兰与减速机连接螺栓、托轮与机架的连接螺栓、托轮上的紧固螺栓、前台U型螺栓、减速机与前台连接螺栓以及液压系统的各个连接螺栓等;以后每月定期检查一次。(螺栓的拧紧力矩见表一)

      b.每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑脂是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果。
      搅拌运输车发动前,必须进行全面检查,各部件是否正常可靠,操作是否灵活.
      泵.马达.减速器等元件必须遵照产品说明书的要求进行保养.
      液压,气压各系统管路是否密封牢固,有磨损.漏油.漏气等现象,应及时检查排除.
      定期检查搅拌叶片的磨损情况,并要做到及时修补.
      定期查看减速器是否有异常现象,油不足时,应及时补充.
      润滑:见各部分的润滑油加注表
      根据需要,在转动部位或滑动部位加注或涂敷润滑油.涂敷润滑油时,应让转动部位边转边敷.加油前,应将粘附在油嘴上的积灰揩净.
      润滑油加注表
        c.至少每月打开一次托轮护罩,清理内部的油污;通过托轮上的黄油嘴,向托轮内部注入润滑油脂。

      注意:

      1.搅拌筒内作业时,必须在停车、关闭发动机并保证周围有人的情况下进行,否则会发生严重的人身事故!

       2.用户维护和保养困难时,可联系制造商服务,否则造成的车体损坏或人身意外我公司概不负责;

      3.最大总质量状态下,搅拌行驶最高车速不能超过50km/h,爬坡(≤14%)行驶时不能超过20km/h。

      温馨提示:

      a.要及时清理搅拌筒叶片上附着的混凝土!

      b.要注意经常检查,同时使用一年后应进行预防性修理

      每次在车辆发动前,检查油路散热器和减速机的液压油位,保证油位指示在视窗范围内;液压系统应经常保持清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏。

      a)保证传动轴至少每月加注一次润滑油;

      b)经常性检查管路及液压系统的紧固螺栓是否有松动,以保障系统的安全,必要时更换螺栓

      c)至少每季度检查一次液压泵、液压马达、减速机及油路的密封性

      d)应及时检查油路散热器的风冷却风扇和控制开关的性能,保障其正常工作,油温一般在65℃左右,冷却风扇会自动开启

      e)注意观察油路散热器上的真空表指示,当指针位于红色区域时,应及时更换滤芯,对于使用期限在一年以上的滤芯,即使指针不在红色区域内,也应更换滤芯;要使用同一生产单位的产品

      f)液压油要定期更换,首次运行500工作时,以后每2000工作时或至少一年更换一次液压油,滤芯应同时更换(对于一体式的油路散热器,无压力表指示,应遵循本条更换滤芯)液压系统用油量及品牌见表二

      注意:1. 每次换油后,必须检查整个系统的密封性能,重新紧固所有的螺栓,必要时更换新的密封元件;

      2.加油或换油时,发动机必须处于停止状态,否则将造成液压系统损坏;

      3.严禁不同牌号的液压油混合使用,或使用不合格的液压油;

      4.更换掉的液压油,应妥善保管和处理,不要随意倒掉,注意保护环境,避免污染;

      5.在新换好液压油后,让发动机在搅拌筒不转的情况下,空转10~15分钟,检查油位是否合适。

      3.水路系统

      1)功能简述

      每次在车辆发动前,检查油路散热器和减速机的液压油位,保证油位指示在视窗范围内;液压系统应经常保持清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏。

      a)保证传动轴至少每月加注一次润滑油;

      b)经常性检查管路及液压系统的紧固螺栓是否有松动,以保障系统的安全,必要时更换螺栓

      c)至少每季度检查一次液压泵、液压马达、减速机及油路的密封性

      d)应及时检查油路散热器的风冷却风扇和控制开关的性能,保障其正常工作,油温一般在65℃左右,冷却风扇会自动开启

      e)注意观察油路散热器上的真空表指示,当指针位于红色区域时,应及时更换滤芯,对于使用期限在一年以上的滤芯,即使指针不在红色区域内,也应更换滤芯;要使用同一生产单位的产品

      f)液压油要定期更换,首次运行500工作时,以后每2000工作时或至少一年更换一次液压油,滤芯应同时更换(对于一体式的油路散热器,无压力表指示,应遵循本条更换滤芯)液压系统用油量及品牌见表二

      注意:

      1. 每次换油后,必须检查整个系统的密封性能,重新紧固所有的螺栓,必要时更换新的密封元件;

      2.加油或换油时,发动机必须处于停止状态,否则将造成液压系统损坏;

      3.严禁不同牌号的液压油混合使用,或使用不合格的液压油;

      4.更换掉的液压油,应妥善保管和处理,不要随意倒掉,注意保护环境,避免污染;

      5.在新换好液压油后,让发动机在搅拌筒不转的情况下,空转10~15分钟,检查油位是否合适。

      2)使用与维护

      对于气压供水系统,装水按照《水箱使用说明与警告》进行操作,加水量一般在水箱的3/4处为宜;车辆在行驶时水路系统中各个阀门均应处于关闭状态,以免影响车辆的制动性通,或烧结磨擦片,从而影响车辆的制动性能。

      气压供水的水箱虽然为低压力容器,但禁止随意焊接和改动,避免重物撞击;水位显示管和滤网(水泵供水)应经常检验,发现问题及时维修或更换,以免堵塞,影响水位判和正常供水;对于各种阀体要经常检查是否堵塞或是否有工作异常,对个别部位要进行润滑;在有结冰可能的环境中使用时,供水系统必须排空存水,防止管路冻裂;经常检查系统的密封性,拆卸修理后关键部位要涂螺纹密封胶。水泵供水系统可以从水箱口处加水,也可以利用专门设计的进水管路加水,采用专用进水管路加水时操作参见<水箱使用说明及警告>;水泵开启之前必须保证水泵以后水路中的阀门至功能简述

      少有一处处开户状态,否则易造成水泵损坏。为保证水泵能安全可靠的供水,应经常检查水泵的连接状态,禁止无水空转,冬季使用时,停车后供水系统的水必须排尽,否则将会造成管路冻裂损坏。定期清理水泵叶片,保证正常的供水流量。

      3). 操纵系统功能介绍

      操纵系统通过调节变量泵的摆臂,来控制变量泵的液体流向,控制液压马达的正反转向,从而实现搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业;通过调节发动机的转速大小,实现搅拌筒的无极调速。为方便用户操作,控制系统一般包括室内操纵和室外操纵:室内操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节;室外操纵和合于工地和现场操作。

       4.7保养与检修表

      b. 将原高压油管从液压油泵上拆下,并用管堵堵上,以防止液压马达内的液压油漏掉,同时将为避免发生故障,延长搅拌车使用寿命,务请加强保养与检修工作

      5.常见故障及处理

      检修部位

      检修内容

      检修时间

      发现问题时的处理措

      加油间隔时间

      日常

       

       

      搅拌系统

      拌筒托轮

      有无过度磨损.松动及不正常的声音

       

      修整或更换

       

      拌筒滚道

      有无过度磨损

       

      修整或更换

       

      拌筒内部

      是否粘结有混凝土

       

      铲刮掉

       

      卸料槽转动部分

      转动是否灵活

       

      适时加图润滑脂

       

      与车架连接装置

      有无松动

       

      拧紧

       

      驱动系统

      减速机

      有无漏油
      油量是否够
      油内是否有杂质

       

      每6个月

      初用6个月或行驶10000公里后(以时间上先轮到的为准),进行换油,以后每行驶两年或行驶40000公里(亦以时间上先轮到的为准),再行换油

      传动轴

      连接法兰螺丝有无松动
      万向节有无松动

       

      拧紧或更换

       

      操作系统

      操作手柄.驾驶室内操作手柄

      操纵是否到位.灵活

       

      调整或更换

       

      液压系统

      液压油

      液压油状况如何

       

      每3个月

       

      按照液压系统供应商要求进行

      油箱.冷却器

      有无污垢.漏油,油量是否够

       

      清洗.修整.加油

       

      滤油器

      有无污垢

       

      每3个月

      更换

      第一次使用250小时后更换(包括液压油),以后每行驶20000公里或每年更换一次。

      泵.马达.各类阀

      有无漏油

       

      拧紧或更换

       

      油管

      有无漏油.损伤

       

      拧紧或更换

       

      供水系统

      蜂鸣器

      能否正常工作

       

      更换

       

      水管

      是否漏水

       

      收紧卡箍或更换

       

       

      故障状态

      检查程序

      检查结果

      推测原因

      处理措施

      搅拌筒进料出料方向都不转动

      检查操作杆系有无异常

      杆系部件脱落或损坏

      杆系部件

      杆系按正规安装或更换

      检查伺服阀的动作情况(拆下操纵杆系,进行手动操作)

      伺服机构手扳仍没有动作

      伺服阀失灵

      更换伺服阀或拆开修理

      压力测定

      压力正常

      高压溢流阀失灵

      更换或拆开修理

      油马达损坏

      更换

      减速机损坏

      更换或拆开修理

      压力不正常

      升压溢流阀失灵

      更换升压溢流阀或拆开修理

      油马达内泄漏大

      更换油马达

      液压泵内泄漏大

      更换液压泵

      压力为0

      液压泵损坏

      更换或修复液压泵

      高坍落度预拌混凝土时能转动,低坍落度预拌混凝土时不能转动

      检查液压油和油箱油量

      污染.太浓或油量不够

      工作油不好或油量不够

      换油或补充油(换油时必须将油泵.马达壳体以及油箱清洗干净)

      压力测定

      压力正常

      高压溢流阀失灵

      更换或拆开修理

      压力低于正常值

      溢流压力低

      更换升压溢流阀或拆开修理

      液压泵效率低

      更换液压泵

      油马达效率低

      更换油马达

      发动机怠速时拌筒不转动,提高转速拌筒虽转动,但不按规定的转动

      检查液压油
      检查油量
      检查过滤网
      检查液压油管

      污染或太浓
      不足
      堵塞
      损坏

      液压油不好,油路堵塞

      更换液压油
      补充液压油
      更换
      更换油管

      压力测定

      怠速时接近于0,提高转速压力上升

      溢流压力低

      更换升压溢流阀或拆开修理

      液压泵效率低

      更换液压泵

      油马达效率低

      更换油马达

      拌筒只能向一边旋转

      检查伺服阀的动作情况(拆下操纵杆系,进行手动操作)

      伺服阀只能向一边动作

      伺服阀损坏

      修理或更换

      压力测定

      压力正常

      不转动一边的高压溢流阀失灵

      修理或更换

      故障状态

      检查程序

      检查结果

      推测原因

      处理措施

      拌筒只能向一边旋转

      压力测定

      压力正常

      液压泵的补充单向阀失灵

      修理或更换

      拌筒进行脉动旋转

      检查操纵杆系的摇动松弛(伺服调节器杆的紧固螺钉和定位螺钉松动)

      有摇动松动的情况

      紧固调整

      测定压力有无波动

      压力波动

      升压溢流阀动作不好

      修理或更换

      单向阀动作不好

      修理或更换

      压力正常

      伺服调节器动作不好

      修理或更换

      操纵杆系稍一动作,拌筒即高速旋转

      伺服调节器动作不好

      修理或更换

      拌筒托轮发出异常噪声

      检查旋转托轮的平行度和拌筒滚道与托轮的平行度及接触状态

      平行度失常

      平行度失常

      调整平行度

      机架变形

      修理校正

      连续音大

      轴承损坏

      更换

      拌筒口滴浆严重

      检查进料斗安装位置

      太低

      位置不对

      更换密封橡胶和调整安装位置

      密封管的振摆

      振摆太大

      更换密封橡胶和调整密封管

      混凝土出料不畅

      检查拌筒内有无粘附混凝土

      有粘附

      清除

      叶片有无脱落

      有脱落

      装好叶片

      水泵不转动

      检查熔丝

      已断

      水泵冻结或杂质咬死

      清理后更换熔丝

      未断

      电线断线或接地不好

      检查线路,恢复

      检查水泵

      已损坏

      修理或更换

      未坏

      排除其他故障

       

      混凝土搅拌车的散热器使用及保养的方法

      散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

      建议使用软硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3

      在使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

      在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。

      散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。

      在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽油加水口喷出造成烫伤。7

      在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。

      备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

      视实际情况用户应在1~3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时,用清水沿反进风向侧冲洗。

      水位计应每3个月清洗一次或视实际情况,各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

      多方位图
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      购车流程

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